难！难！难！
| 疫情对经济民生的影响太重，现在已经不是“欲哭无泪”，而是到了那种“把卫衣都脱光了”的地步。 说“脱裤”，不文雅。咱是粗人么。 请看下面简约数据： 1.宿迁-淮安，100公里，原价600-650元，现价900元， 2.苏州-南通 ，110公里，原价600元，现价900元 ， 3.昆山-苏州，40公里，原价450元，现价600元， 4.淮安-盐城，140公里，原价900元，现价1400元， 5.苏州-淮安，330公里，原价1200元，现价1800元， 上述是近期六米八长的货车运输费用变化的大致情况，我只是略举几例。 至于驾驶员管控措施，我原封不动复制地方ZF的通知： 外地车辆确需来淮一定做好:抗原+核酸+双码+扫场所码+看行程轨迹。确需来淮的车辆要提前二天报备。隐满不报的，拒不配合的，私自往返的人员(车辆)公安机关将介入处理，并承担法律责任。 承运过程中，有的运输车辆，如前次就有一个，“从淮安到宿迁，在几十公里的路上堵车21个小时”，我希望这是谣传。 前次从淮安发往盐城一车货，在装货前驾驶员当天做了核酸，然后到对方高速出口，要购货方在高速出口面接，然后，驾驶员全程封闭不吃饭不下车不准重新配货，货卸完后由购货方继续接引送上高速，全流程才算是彻底完结。 现在太多的货物出不去，而生产所需的原料进不来。前次一个一百公里左右的货，找了四五天的车，找不到，“没人接单”，运费还是天价。 至于生产原料的价格，现在一路飙升，我就不举实例了。大家想必都心中有数。 办公成本，营运成本，，，，包括且不限于的有些我不能说出口的费用，没见降，全在加，全在升，全在涨，，， 请哪位爷姐拿蒲团来，我愿意叩头，但请教向谁？ 就是刚刚，一是，我方计划从石化公司发一车原料，几方面忙活了大半天，最终，因达不到疫控要求而作吧。二是，急需公对公支付一原料厂家的货款，但因银行疫情封控，最终支付不了，我方失约！晕厥… “瘴云拂地瘟神袭，闭户囿身心神孤；经济不续何所寄，唯付五笔鼓和呼。”---这日月怎么过？ 我不想码字了。我去撞墙，行吗。 难！难！难！ |
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