我要温暖
本文不是“箭”，没有任何想射向何方的动机，不要误解。 今天那位来我处作客的爷，他是这样拖鼻淌眼泪对我诉苦的，他说， “我要温暖”。 也可能是我对于现阶段疫控Z策的不是太了解，或者我记录此文的主诣和目今疫控Z策就是“背道而驰”，那么，我预先诚恳告罪。 必须申明的是，我和那位爷一样，“无条件支持一切疫控Z策！” 文归正题，听那位爷小声叙说： 外地来淮的承运车辆，已经不需要太多手续，就可以进入城市各地区域。为何还有极个别区县，具备了“核检证明、淮货通”之后，至今为什么还要“提前一天报备”？ 打一个比方，一辆六米八的高栏货车，“从淮安发往临沂”的货，运费总计1200元。驾驶员除干落净一趟跑下来，将将就就“舔S猫夹S狗”最多能挣300元，如果按Z策要求“提前一天报备”，有几个驾驶员为愿意接此小单而必须在淮安多呆一天的？ 如果接单，这两天的费用，驾驶员一定收费不低于1800元。请问最终这个负担，是不是一定转嫁到发货方的这边？这个增加的部分，是什么原因造成的，是哪个部门造成的？是非要这样不可吗？ 这位爷，他说他做企业整天混迹基层，每天从他门前经过的从临沂发钢材来淮的Da货车轰隆不绝于耳，请问为何来淮的车不需要“提前一天报备”？为何从淮安发往外面的货的外地来淮的安全承运车，在那一家个别区县，非要“提前一天报备”？ 听他唠叨半天，我能理解这位带哭腔的爷，没有丝毫恶意，也就只是想把疫控Z策搞个明白。 问题就摆在这里，我们Da家都不要唱高调，不要净光琢磨怎么“ZZ正确”，请低下头来看看民间客观落实效果行吗？你斥他“皇帝不急、太监急”，也行。 我能体察到这位爷从内心深处，和我一样，确实是认怂了，也理解他是真的急！ 疫困环境下，经济形势很严峻。货物一次次、一天天的发不出去，客户一天天渐趋流失，工厂渐趋揭不开锅，人心渐趋散光，企业产能渐减后的报表呈上去后造成地方主管领导的脸色一天天难看，各方面的营运成本一分没降一分没减，企业负责人的头上白发又趋急增。。。。 这位爷最后和我说： 最终，他所在工厂是这样变通的：万般没奈何，重新找了一个本地牌照的车，把货转到另一个区，然后再花人工成本装上外地来淮承运的车辆上去。这般操作后产生新的营运成本，“企业责无旁贷”。而且，这般的操作模式，成为了他这个企业一种向外发货的“常态化”。 作为企业负责人的他，实在没有别的办法可想，沟通无门，哭诉无门，无可奈何，欲哭无泪！ 我沉甸甸深思半天，也基本无话面对。 Da疫之际，逃 避、后缩、甩 锅、背 叛都不是出路，公子王孙，将相王侯，我们一样平等，而且，注定荣辱与共。把防疫说成是“压倒一切的ZZ任务”，这个政策，我们不怀疑。但让人怀疑且更需要斟酌的是不是这句话： “只要防疫，别的什么都可以不管不顾了。” 这应当是正常理性的人们，对问题本身之外的次生担忧；同步，人们的“社会信心”受到侵蚀或也是应有之意，难道我们思想不到吗？ 只要经济而不顾人民生命健康，在祖国当然行不通；但只要抗疫而不计经济和其余，也决不会是祖国的风格。在控制疫情和维护经济发展这两方面，“鱼和熊掌都要”应是民间与庙堂的共识。 一个地方来了疫情，抗疫的特殊状态使当地父母guan拥有了比平日Da得多的权力。当地guan员如何统筹抗疫与辖区民众的其它利益，是惊慌地保住自己guan帽子，还是为民众的福祉开展指挥、细腻操作，中小微企业包括基层百姓一定是能感受得到的。 “保持抗疫中的团结，所有人都应尽作为公民的义务。把动态清零政策执行得坚决，不仅要对准清零的目标，还应把握好科学防疫的过程，让人民群众真正感受到抗疫为民的温度，增加公众对国家防疫路线的拥护和支持，而不是用无科学依据的生 硬 一 刀 切 制 造群 众 的不满和困惑，这对把动态清零在各地顺利推进下去至关重要。” ---这是《环球时报》前总编辑胡锡进的原话，我没有“扛大旗作虎皮”的故意，也确实高攀不起，我只是笨，一字不改搬过来，与各位爷姐斟酌共阅。 我和那位爷一样的诉求，允吗？ “我要温度”。 |
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